如果你還不知道如何給自己的公司選取一個合適的辦公地址的話，可以來了解一下我們天津大件貨運公司的選址方法，應該能對你公司的選取有一定的參考做用。

　　根據(jù)生產(chǎn)和消費就近原則，物流選址包括“消鋒型址"和“生產(chǎn)型選址"

　　成本和服務的平衡

　　過去，筆者曾提到過物流選址的問題，認為物流選址可以分為“消費型選址"和“生產(chǎn)型選址"兩種。為什么?因為隨著現(xiàn)在物流網(wǎng)點撤銷合并趨勢的發(fā)展，配送企業(yè)網(wǎng)點|密集，交付前置期縮短，位于消費型選址和生產(chǎn)型選址之回的中轉站失去存在的意義。于是，物流網(wǎng)點很自然地集中在“消費型選址"和“生產(chǎn)型選址"上。

　　你不妨開車出門兜兜風，就會發(fā)現(xiàn)沿途的倉庫隨處可見。以日本關東地區(qū)為例，大多數(shù)倉庫設在港灣區(qū)、內(nèi)陸高|速路出人口和機場附近等地。

　　企業(yè)決定這些選址的出發(fā)點是什么?有的企業(yè)從距離交易方的物流中心近這一點出發(fā)考慮;本企業(yè)員工方便過去;有的企業(yè)從便于快速運走進口物資這一點出發(fā)考慮，其出發(fā)點各不相同。

　　但是，即使企業(yè)針對這些問題進行過討論，也會額外考慮成本與服務之間的平衡。如果考慮的重點是倉庫租金低，在距離比較遠的場所設置倉庫網(wǎng)點，交付期就會延長。反之，如果考慮的重點是縮短交付期，在客流量大的場所設置倉庫，其租金費用就會增加。

　　“請馬上把我訂購的商品送來!"在顧客提出這類要求的行業(yè)中，即使倉庫租金費用高昂，企業(yè)也會考慮在距離買方就近的場所設置物流網(wǎng)點。道理很簡單，如果商家答復“某商品將于明天送到"，客戶就會被其他競爭對手挖走。

　　反之，在“允許明天送貨"的行業(yè)中，即使倉庫選址遠也沒有關系。因為日本國內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)次日配送的覆蓋區(qū)域很廣。只要企業(yè)在東京或大阪等東海道沿線設有物流網(wǎng)點，一般情況下都能保證送貨到戶。但是，隨著行業(yè)占有率增加，企業(yè)若想進一步提升銷售業(yè)績，在全國范圍內(nèi)繼續(xù)拓展業(yè)務，還是建議在東京或大阪兩地分別設置物流網(wǎng)點。

　　此外，企業(yè)還應關注庫存問題。企業(yè)的目標如果是減少庫存，首先應以實際訂單量為準投人生產(chǎn);其次應減少庫存網(wǎng)點。這樣一來，通常只能選擇在距離生產(chǎn)地就近的場所庫存。

　　企業(yè)如果想從下文即將談到的物流網(wǎng)的角度出發(fā)選址，不但要考慮經(jīng)銷商方面的因素，還要考慮在供應商因素的基、礎上設置物流網(wǎng)點。但是這種方式很難行得通。為什么?因為從供應商到企業(yè)物流中心的運輸成本和交付期由供應商.說了算。換句話講，供應商的成本和交付期掛鉤。當然，進價中包含物流費用，但絕對不會出現(xiàn)“距離遠就進價高"或“距離近就進價低"的情況。

　　生產(chǎn)型選址和消費型選址

　　“生產(chǎn)型選址"是與工廠臨近的物流中心，或者鄰近農(nóng)場、養(yǎng)殖場等與產(chǎn)地相鄰的物流中心，包括國際機場和設港口附近卸貨場所的倉庫。工廠通常采用大批量方式生產(chǎn)商品并負責這些商品的僅

　　管。保管過程中，即使距離工廠只有500米距離，也必須借助貨車運輸。所以，如果經(jīng)輸送設備從工廠到指定搬運場所，在指定搬運場所設置存儲型倉庫(DC)無疑是最理想的方式。

　　另一方面，“消費型選址"是距離消費場所近的物流中心。具體是指在食品超市、綜合型超市或?qū)Ｙu店附近設置的物流中心。

　　對消費者來說，購買同一款商品有多種選擇方式。顧客既可以從便利店購買，也可以從超市、折扣店等購買。因此，企業(yè)將同款商品從物流中心送達的目的地的案例也隨之增多。因為貨運車輛一般從統(tǒng)一的物流中心出發(fā)，配送的目的地多達幾十處，所以，遠距離運輸?shù)男�率并不高。這就要求倉庫選址應盡量設在距離配送方近的場所，但是，距離市中心近，倉庫租金必然高，所以面積小的倉庫更受到青睞，物資的保管量也越少越好。另外，為了提前交貨，物流中心應盡量減少庫內(nèi)作業(yè)時間。

　　綜上所述，企業(yè)多傾向于選擇通過型倉庫。

　　天津大件貨運公司的貨運中心主要從事長短途整車零擔公路運輸、倉儲配送及長短途搬家業(yè)務，其中包括轎車托運、天貨運、大件、特種、機械、食品、工業(yè)品等物品運輸，是一家正規(guī)的物流貨運公司，歡迎各位有意者咨詢。

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